Logistics Industry Data
物流行業(yè)數(shù)據(jù)
Logistics Industry Data
2018年，西南地區(qū)共38個機(jī)場通航運(yùn)營，其中，四川12個，云南12個，貴州11個，重慶3個，具體分布如下。
圖1 西南地區(qū)機(jī)場分布
2018年，西南地區(qū)貨郵量吞吐總量為1657709.50噸，四川、重慶、云南、貴州各省貨運(yùn)量及占比具體如下。
圖2 西南各省貨郵吞吐量
圖3 西南地區(qū)貨運(yùn)量占比
四川航空貨郵吞吐量占西南地區(qū)貨郵吞吐總量的41%，穩(wěn)居西南航空貨郵吞吐量排名首位；云南、重慶航空貨郵吞吐量位居四省2、3位，占比均超20%；貴州2018年航空貨郵吞吐量突破10萬噸，但在西南航空貨郵吞吐總量中僅占7%。
2018年西南地區(qū)38個機(jī)場具體貨郵吞吐量排名如下。
排名 | 省份 | 機(jī)場 | 貨郵吞吐量（噸） | 同比 |
1 | 四川 | 成都/雙流 | 662,028.60 | 3 |
2 | 云南 | 昆明/長水 | 428,277.20 | 2.5 |
3 | 重慶 | 重慶/江北 | 382,160.80 | 4.3 |
4 | 貴州 | 貴陽/龍洞堡 | 112,396.20 | 9.8 |
5 | 云南 | 西雙版納/嘎灑 | 13,207.20 | 1.1 |
6 | 云南 | 麗江/三義 | 11,329.90 | 10.4 |
7 | 云南 | 德宏/芒市 | 8,330.20 | -2.1 |
8 | 四川 | 綿陽/南郊 | 7,586.70 | 5 |
9 | 云南 | 大理 | 6,723.90 | 13.8 |
10 | 四川 | 南充/高坪 | 3,720.10 | 27.7 |
11 | 四川 | 宜賓/菜壩 | 3,225.10 | 29.5 |
12 | 貴州 | 遵義/新舟 | 2,315.90 | 43.1 |
13 | 云南 | 騰沖/駝峰 | 2,265.00 | -5.2 |
14 | 重慶 | 萬州/五橋 | 2,048.40 | -18.1 |
15 | 云南 | 保山/云瑞 | 1,364.00 | 21 |
16 | 四川 | 攀枝花/保安營 | 1,330.70 | -1.1 |
17 | 四川 | 達(dá)州/河市 | 1,278.00 | -12.7 |
18 | 云南 | 普洱/思茅 | 1,171.90 | 8.6 |
19 | 貴州 | 興義 | 1,139.00 | 27.8 |
20 | 云南 | 迪慶/香格里拉 | 1,047.10 | 9.4 |
21 | 貴州 | 畢節(jié)/飛雄 | 835.1 | -20.2 |
22 | 貴州 | 安順/黃果樹 | 730 | -18.6 |
23 | 云南 | 臨滄 | 651 | -13.3 |
24 | 四川 | 瀘州/云龍 | 608.8 | -42.7 |
25 | 云南 | 昭通 | 479.1 | 92.1 |
26 | 四川 | 廣元/盤龍 | 350.2 | 9.4 |
27 | 貴州 | 遵義/茅臺 | 309.1 | -100 |
28 | 四川 | 稻城/亞丁 | 223.3 | -16.5 |
29 | 貴州 | 銅仁/鳳凰 | 173.9 | 31.8 |
30 | 重慶 | 黔江/武陵山 | 163.4 | 35.6 |
31 | 四川 | 甘孜/康定 | 90.5 | 87.1 |
32 | 貴州 | 六盤水/月照 | 63.4 | 32.1 |
33 | 云南 | 文山/普者黑 | 60.6 | -79.2 |
34 | 四川 | 九寨/黃龍 | 20.6 | -89.5 |
35 | 貴州 | 黎平 | 1.8 | -84.5 |
36 | 貴州 | 凱里/黃平 | 1.7 | 180.6 |
37 | 貴州 | 黔南州/荔波 | 1.1 | 23.3 |
38 | 四川 | 阿壩/紅原 | -100 |
表1 西南地區(qū)機(jī)場貨運(yùn)量排名
雙流國際機(jī)場作為國內(nèi)第四大機(jī)場，完成貨郵吞吐量穩(wěn)居西南地區(qū)榜首，成都雙流、昆明長水、重慶江北、貴陽龍洞堡四座國際機(jī)場貨郵吞吐量遠(yuǎn)超其他城市機(jī)場貨郵吞吐量，四座機(jī)場貨郵吞吐量之和占西南地區(qū)貨郵吞吐總量的95.6%。西南地區(qū)38機(jī)場貨郵吞吐量平均同比增長2.8%，中小型機(jī)場貨郵吞吐量整體呈增長趨勢，同比增長約5.5%，其中，貴州凱里機(jī)場貨郵吞吐增長率高達(dá)180%。
圖4 四川各機(jī)場貨郵吞吐量
成都雙流國際機(jī)場、綿陽南郊機(jī)場、南充高坪機(jī)場三座機(jī)場的貨郵吞吐量分別占領(lǐng)四川省貨郵吞吐量排行前三席位，雙流國際機(jī)場貨郵吞吐量為662028.60噸，占四川省貨郵吞吐量的97.29%，南郊機(jī)場貨郵吞吐量為7586.70噸，占四川省貨郵吞吐量的1.11%, 高坪機(jī)場貨郵吞吐量為3720.10噸，占四川省貨郵吞吐量的0.55%，二三名機(jī)場貨郵吞吐量不足萬噸，占比極低。
（二）云南
圖5 云南各機(jī)場貨郵吞吐量
昆明長水機(jī)場貨郵吞吐量高達(dá)428277.20噸，占云南省貨郵吞吐量90.18%，西雙版納嘎灑機(jī)場貨郵吞吐量為13207.20噸，占云南省貨郵吞吐量的2.78%，麗江三義機(jī)場貨郵吞吐量為11329.90噸，占云南省貨郵吞吐量的2.39%，昆明長水機(jī)場貨運(yùn)量占比居高，嘎灑、三義機(jī)場貨運(yùn)量破萬噸，其余機(jī)場航空貨運(yùn)量較小。
（三）重慶
圖6 重慶各機(jī)場貨郵吞吐量
重慶江北機(jī)場貨郵吞吐量達(dá)382160.80噸，占重慶機(jī)場貨郵吞吐量的99.42%，同比2017年機(jī)場貨郵吞吐量增長4.3%，萬州五橋機(jī)場、黔江武陵山機(jī)場貨郵吞吐量總占比不足1%,承擔(dān)少量航空貨物運(yùn)輸。
（四）貴州
圖7 貴州各機(jī)場貨郵吞吐量
貴州主要由貴陽龍洞堡機(jī)場承擔(dān)大規(guī)模貨郵運(yùn)輸，貨郵吞吐量達(dá)112396.20噸，占貴州省貨郵吞吐總量的95.28%，新舟機(jī)場與興義機(jī)場貨郵吞吐量分別為2345.90噸和1139.00噸，兩機(jī)場貨郵吞吐量未達(dá)萬噸，與貴州貨郵吞吐總量相比，占比分別為1.96%和0.97%，其他小型機(jī)場貨郵吞吐總量極少。
西南航空貨運(yùn)量首看四川。四川省經(jīng)濟(jì)水平在西南地區(qū)一直處于領(lǐng)先地位，2018年GDP總量4萬億元，同比增長8%，人均GDP達(dá)到4.8萬元，成都市GDP約1.51萬億元，增速8.72%，略高于全國平均水平，較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力支撐航空貨運(yùn)有序發(fā)展。2018年四川航空貨郵吞吐量占西南地區(qū)貨郵吞吐總量的41%，貨郵吞吐總量突破68萬噸，超云南20萬余噸，超重慶29萬余噸，超貴州56萬余噸，奠定西南航空貨運(yùn)領(lǐng)先地位。
西南航空貨運(yùn)量增長還看四川。2018年西南地區(qū)航空貨運(yùn)量持續(xù)增長，四川增長約20380噸，云南增長約12480噸，重慶增長約15350噸，貴州增長約10950噸。航空貨運(yùn)量增長率分別約為四川3%， 云南2.7%， 重慶4%，貴州10%。貴州航空貨運(yùn)量增長率最高，但在增長率高達(dá)10%的情況下增量僅為1萬余噸，四川航空貨運(yùn)量增長率為3%，但整體增長數(shù)量超2萬噸，約為貴州增長量的2倍，四川航空貨運(yùn)量持續(xù)穩(wěn)定增長。
省會城市航空貨運(yùn)一家獨(dú)大，難以撼動。2018年，成都雙流機(jī)場、昆明長水機(jī)場、重慶江北機(jī)場、貴陽龍洞堡機(jī)場四座省會城市機(jī)場貨郵吞吐量之和占西南地區(qū)貨郵吞吐量的95.6%，各自分別占四川省、云南省、重慶市、貴州省貨郵吞吐量的97.29%、90.18%、99.42%、95.28%?；谑鞘械母黜?xiàng)有利因素，相比同省其他城市在航空貨源結(jié)構(gòu)、貨運(yùn)量、貨運(yùn)方向上具有極大的優(yōu)勢，從而省會城市的大型國際機(jī)場航空貨運(yùn)量與同省機(jī)場航空貨運(yùn)量相比基本形成極端式占比，龍頭地位難以改變。
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