我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈當(dāng)前發(fā)展水平較低，網(wǎng)絡(luò)上有很多相關(guān)數(shù)據(jù)，應(yīng)該是大家的共識。以下數(shù)據(jù)來源于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考。
    國際冷藏倉庫協(xié)會(IARW)數(shù)據(jù)顯示,2018年美國人均庫容面積達到0.49立方米/人,日本為0.32立方米/人,中國僅有0.13立方米/人,人均冷庫容量只占美國的1/4。冷庫容量地域分布不均。2019年我國華東地區(qū)的冷庫容量最大,占比全國冷庫總量的41%;其次是華北地區(qū),占比達15%;西北和東北地區(qū)作為農(nóng)產(chǎn)品的主產(chǎn)地其冷庫容量總和僅占全國的13%。冷庫企業(yè)分布不均。2019年我國冷庫企業(yè)數(shù)量約為1832家。華東地區(qū)的企業(yè)數(shù)量最多,達到686家,占比達37%;其次是華南地區(qū),企業(yè)數(shù)量達296家,占比16%。我國初級農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸率相對發(fā)達國家而言一直偏低,發(fā)達國家已經(jīng)達到80%-90%之間的水平,而我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷藏運輸率分別僅有15%、57%、69%。

    如何看待國內(nèi)冷庫建設(shè)規(guī)模的潛在空間,我們是否一定需要達到發(fā)達國家的水平？
    中西部地區(qū)的冷庫容量規(guī)模是否一定需要趕上東部地區(qū)的水平？
    我國初級農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸率是否會達到發(fā)達國家已經(jīng)達到的80%-90%水平？
    數(shù)據(jù)的背后需要關(guān)注一些非冷鏈物流行業(yè)的原因。
    一是從供應(yīng)半徑來看，我國多數(shù)地區(qū)和大部分的農(nóng)產(chǎn)品以供應(yīng)周邊地區(qū)為主，減少了冷鏈需求。
    二是從消費習(xí)慣來看，我國居民比較偏好新鮮農(nóng)產(chǎn)品，與國外一些國家消費習(xí)慣有差異。
    三是從供給結(jié)構(gòu)來看，部分果蔬存在相對過剩情況、農(nóng)產(chǎn)品價格低廉情況普遍存在，蔬菜果品本身的價值很難承擔(dān)冷鏈成本。
    四是從進口需求來看，我國農(nóng)產(chǎn)品進口數(shù)量不大，尤其是果蔬占比較低，進口農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈需求占比較小。
    五是從種植采摘來看，生摘+常溫運輸現(xiàn)象普遍存在。
    六是從經(jīng)濟人口來看，呈東多西少、大城市多、中小城市、鄉(xiāng)村少的格局。