農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展面臨一些“農(nóng)產(chǎn)品物流”本身的問題，而非“冷鏈”問題。根據(jù)調(diào)研測(cè)算，農(nóng)產(chǎn)品物流成本、效率低于物流行業(yè)平均水平。農(nóng)產(chǎn)品物流本身面臨的問題可謂農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈系統(tǒng)問題的集中體現(xiàn)。
    一、面臨問題
    農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸配送。農(nóng)產(chǎn)品自產(chǎn)自銷、自運(yùn)自銷、自銷自配的交易模式占比較大，生產(chǎn)基地到銷售地運(yùn)輸不對(duì)流，采用小微型貨運(yùn)車輛進(jìn)行200公里以內(nèi)的不經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸、城市配送空載率、返空率較高的現(xiàn)象普遍存在。根據(jù)初步調(diào)研測(cè)算，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸自營占比高達(dá)70%，個(gè)體戶占比高達(dá)90%，專門從事農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸配送的第三方企業(yè)少，運(yùn)輸效率低于行業(yè)水平。
    農(nóng)產(chǎn)品裝卸搬運(yùn)。農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)基地裝車很大一部分沒有采用單元化的器具，而采用捆扎、網(wǎng)袋等方式，采用周轉(zhuǎn)筐的也較大部分難以實(shí)現(xiàn)叉車作業(yè)，從生產(chǎn)基地到交易市場(chǎng)到終端基本上靠人工搬運(yùn)為主。
農(nóng)產(chǎn)品物流信息服務(wù)。農(nóng)產(chǎn)品的物流信息服務(wù)主要局限于通過中介、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)等尋求一些中長途返空車，而短途運(yùn)輸信息聯(lián)絡(luò)多為手機(jī)、微信為主的“熟人網(wǎng)絡(luò)”。尤其在生產(chǎn)基地周邊，物流信息相對(duì)閉塞，廣大農(nóng)村基地地區(qū)物流本身不夠發(fā)達(dá)，制約農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展。由于附加值不高，農(nóng)產(chǎn)品普遍缺乏物流信息追溯。
農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)方面。產(chǎn)地、交易市場(chǎng)用于農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)存的標(biāo)準(zhǔn)倉庫較少，主要是以一些臨時(shí)性的大棚建筑為主。生產(chǎn)基地、交易市場(chǎng)多以小型、單層、自營（冷鏈）倉庫為主，農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)效率低于行業(yè)水平。
    二、對(duì)策路徑
    優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品流通，冷鏈?zhǔn)侵匾?、必要的技術(shù)、組織、模式支撐，但農(nóng)產(chǎn)品物流本身是根本性問題，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈上的矛盾是本質(zhì)問題，需要從農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)解決。（以下措施僅供參考）
    1.采購端。推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品集采，整合線路貨源，化零為整、化散為企。實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)基地到交易市場(chǎng)的規(guī)模化運(yùn)輸。
    2.生產(chǎn)端。推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化。推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品包裝、裝卸、作業(yè)、設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化，大力推行“一筐到底”、周轉(zhuǎn)筐（箱）循環(huán)使用和叉車、托盤作業(yè)。
    3.流通端。推行農(nóng)產(chǎn)品集中共同配送，整合農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)貨源，建立農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)物流服務(wù)的準(zhǔn)入要求，構(gòu)建第三方配送的公共服務(wù)體系，優(yōu)化配送路徑。
    4.物流端。培育倉配一體化的第三方農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)。引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)、農(nóng)產(chǎn)品商貿(mào)企業(yè)等剝離物流配送業(yè)務(wù)，培育一批具備倉儲(chǔ)、配送一體化服務(wù)的第三方物流企業(yè)。
    5.信息端。構(gòu)建面向生產(chǎn)基地、連接交易市場(chǎng)、商超等終端，涵蓋農(nóng)產(chǎn)品貨源、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車源、倉庫資源，具備線上交易、全程追溯、增值服務(wù)的農(nóng)產(chǎn)品垂直物流平臺(tái)。
    6.研發(fā)端。弘揚(yáng)工匠精神，總結(jié)推廣經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合實(shí)際研發(fā)適合農(nóng)產(chǎn)品包裝、搬運(yùn)、裝卸的作業(yè)技術(shù)和工具。鼓勵(lì)和引導(dǎo)部分人才進(jìn)入農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，改變當(dāng)前從業(yè)人員素質(zhì)過低的現(xiàn)狀。