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“过伶仃洋”看港珠澳大桥隧道接头如何“海底穿针”

吉林资讯网  来源:旅游  作者:吉林资讯网  2018-01-13 13:24:22  
所属频道: 旅游   关键词: 大桥   澳大   澳大

  01月13日,“振华30”起重船吊起重约6000吨的最终接头,准备放置到预定位置,港珠澳大桥主体工程亮灯标志着全线供电照明系统施工圆满完成,意味着港珠澳大桥主体工程已具备通车条件,新华社记者刘大伟摄新华社广州5月2日电(记者叶前周强)传说中的伶仃洋,记者在现场看到,港珠澳大桥全线灯光亮起,九洲桥“风帆”塔与海岸线、城市高楼形成远近景,江海桥三只出水“海豚”灵动活泼、栩栩如生,嵌有“中国结”的全桥最高青州桥塔如同海上的灯塔指引行船,凌晨3:00,船准时离开港口,作为主景观区的三座通航孔桥共有七座桥塔,每座塔的四周均设置数十套变色LED投光灯,采用窄光束投光将主塔的立面打亮。

  选择这个时间点,是因为这时候的海洋比较“温和”,风平浪静最适宜进行这一高难度又高精度的水下作业,港珠澳大桥夜景灯光采用日常和假期双模式,日常模式以白色为主色调呈现大桥本色;节假日则通过变色LED灯实现五彩缤纷的变色效果,接头是一个巨大的楔形钢筋混凝土结构,顶板长12米,重6000吨,相当于25架空客A380飞机的重量,下一步将全力推进交通工程设施设备系统的整体联调联试,抓紧完善项目验收等各项程序,难点不在于重量,而是这么一个“巨无霸”需要被精准安装到海底28米深处的正好相同长度的空间,像个楔子一样卡进去

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