距離《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》將自9月21日起施行只有幾天時(shí)間了。這個(gè)被稱為史上最嚴(yán)限超載令的實(shí)施，對(duì)物流運(yùn)輸業(yè)必然產(chǎn)生重大影響。根據(jù)《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》，將嚴(yán)把高速公路入口，自9月21日起，嚴(yán)禁雙排車輛運(yùn)輸車進(jìn)入高速公路，同時(shí)做好勸返分流保障措施，到2018年7月，禁止不合規(guī)車輛運(yùn)輸車上高速公路。

為保證政策落實(shí)，各地已經(jīng)行動(dòng)起來。比如：

遼寧省公路路政管理局于9月13日召開整治公路貨運(yùn)車輛超限超載專項(xiàng)行動(dòng)工作部署會(huì)議，確保9月21日全省正式全面啟動(dòng)聯(lián)合執(zhí)法工作。

湖北省人民政府決定成立省治理貨車非法改裝和超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)一步加強(qiáng)貨車非法改裝和超限超載治理工作，

從9月21日起，青海省五部門將聯(lián)合開展為期一年的整治貨車非法改裝和公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng)，全面推進(jìn)路警聯(lián)合執(zhí)法，按照最新超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一認(rèn)定違法行為，嚴(yán)厲打擊超限超載車輛上路行駛違法行為。

限超載令對(duì)于一些行業(yè)的影響是顯而易見的：運(yùn)價(jià)至少上漲35%

如石材運(yùn)輸行業(yè)：

自限超載令消息出臺(tái)以來，有不少石材企業(yè)提醒廣大經(jīng)銷商在新政正式實(shí)施前加緊備貨，以減少石材運(yùn)輸成本。

創(chuàng)豪物流有限公司總經(jīng)理告蔡志明告訴記者，如果新規(guī)嚴(yán)格執(zhí)行，石材運(yùn)輸首當(dāng)其沖，運(yùn)輸費(fèi)用肯定大幅增加，漲幅可能達(dá)30%以上。

他給記者算了一筆賬：以13米半掛車為例，新規(guī)出臺(tái)后，總重不得超49噸，總高不得超4米。原來總重(55噸)-車皮(16.5噸)=實(shí)際載重(38.5噸)。假設(shè)運(yùn)費(fèi)成本為100元/噸，那么總運(yùn)費(fèi)為3850元/車；現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)總金額不變，實(shí)際載重變成了28.8噸，也就是說，每噸石材的運(yùn)輸成本為133.6元，運(yùn)費(fèi)單價(jià)實(shí)際上漲了33.6%，再加上相應(yīng)增加的稅費(fèi)，運(yùn)輸單價(jià)至少上漲了35%-38%。

如飼料運(yùn)輸行業(yè)：

自限超載令消息出臺(tái)以來，有不少飼料企業(yè)也會(huì)提醒廣大經(jīng)銷商在新政正式出臺(tái)前加進(jìn)備貨，以減少飼料運(yùn)輸成本。

“如果真嚴(yán)格執(zhí)行，對(duì)飼料運(yùn)輸?shù)挠绊懯桩?dāng)其沖，運(yùn)輸費(fèi)用肯定大幅增加?！被浳饕伙暳掀髽I(yè)負(fù)責(zé)人給記者算了一筆賬：以13米半掛車為例，新規(guī)出臺(tái)后，總重不得超49噸，總高不得超4米；原來總重（55噸）-車皮（16.5噸）=實(shí)際載重（38.5噸），假設(shè)運(yùn)費(fèi)成本為100元/噸，那么總運(yùn)費(fèi)為3850元/車；現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)總金額不變，實(shí)際載重變成了28.8噸，也就是說，每噸飼料的運(yùn)輸成本為133.6元，運(yùn)費(fèi)單價(jià)實(shí)際上已經(jīng)上漲了33.6%，再加上相應(yīng)增加的稅費(fèi)，運(yùn)輸單價(jià)至少上漲了35%-38%。

迎接“史上最嚴(yán)限超載令”，你需要做這些準(zhǔn)備

《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，自2016年9月21日起施行。你需要理解的五十五條規(guī)定：

超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定
第一章 總 則

第一條 為加強(qiáng)超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理，保障公路設(shè)施和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《公路法》《公路安全保護(hù)條例》等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。

第二條 超限運(yùn)輸車輛通過公路進(jìn)行貨物運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。

第三條  本規(guī)定所稱超限運(yùn)輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運(yùn)輸車輛：

（一）車貨總高度從地面算起超過4米；

（二）車貨總寬度超過2.55米；

（三）車貨總長度超過18.1米；

（四）二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過18000千克；

（五）三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過27000千克；

（六）四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過36000千克；

（七）五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過43000千克；

（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過49000千克，其中牽引車驅(qū)動(dòng)軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過46000千克。

前款規(guī)定的限定標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)定，還應(yīng)當(dāng)遵守下列要求：

（一）二軸組按照二個(gè)軸計(jì)算，三軸組按照三個(gè)軸計(jì)算；

（二）除驅(qū)動(dòng)軸外，二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車的車軸每側(cè)輪胎按照雙輪胎計(jì)算，若每軸每側(cè)輪胎為單輪胎，限定標(biāo)準(zhǔn)減少3000千克，但安裝符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的加寬輪胎的除外；

（三）車輛最大允許總質(zhì)量不應(yīng)超過各車軸最大允許軸荷之和；

（四）拖拉機(jī)、農(nóng)用車、低速貨車，以行駛證核定的總質(zhì)量為限定標(biāo)準(zhǔn)；

（五）符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）規(guī)定的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛，以及專用作業(yè)車，不認(rèn)定為超限運(yùn)輸車輛。

交通運(yùn)輸部官網(wǎng)8月18日消息，工業(yè)和信息化部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)會(huì)同公安部、交通運(yùn)輸部開展新修訂《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）等車輛運(yùn)輸車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施工作。