物流樞紐經(jīng)濟(jì)雖因“物流”而名，但物流可能僅是物流樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐性因素，而非決定性因素（詳見前文《如何發(fā)展物流樞紐經(jīng)濟(jì)二》），那么，發(fā)展物流樞紐經(jīng)濟(jì)的決定性因素是什么呢？或許正是發(fā)展物流樞紐經(jīng)濟(jì)還需要遵循的一些常識(shí)和規(guī)律。

    1.物流樞紐經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要尊重當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段

例如，我國(guó)當(dāng)前處于工業(yè)化中后期，很多產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能相對(duì)飽和或存在一定過(guò)剩，某地區(qū)的工業(yè)化程度即使還不高，也不能大肆投入某些過(guò)剩產(chǎn)能，盡管由于短期政策效應(yīng)項(xiàng)目有一定的生存空間，但往往走不遠(yuǎn)，而造成重復(fù)投資和浪費(fèi)。

    2.物流樞紐經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要尊重全國(guó)（全球）產(chǎn)業(yè)鏈分工

例如，全國(guó)產(chǎn)業(yè)正在新一輪轉(zhuǎn)移，但是有些產(chǎn)業(yè)可轉(zhuǎn)移，有些產(chǎn)業(yè)難轉(zhuǎn)移，例如一些一部分產(chǎn)品外銷、一部分產(chǎn)品內(nèi)銷的企業(yè)考慮出海成本可能更適合保留在沿海布局。有些產(chǎn)業(yè)會(huì)轉(zhuǎn)移但不會(huì)轉(zhuǎn)移到某區(qū)域，如果某地某個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈配套幾乎為零，而其他區(qū)域非常成熟，又或整個(gè)產(chǎn)業(yè)處于激烈的成本競(jìng)爭(zhēng)之中，內(nèi)地僅靠物流通達(dá)性、便捷性的改善提升很難實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移。

    3.物流樞紐經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要尊重市場(chǎng)供給、產(chǎn)業(yè)周期、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等規(guī)律

    在社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，支配經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的客觀規(guī)律，最主要的是價(jià)值規(guī)律，商品和服務(wù)的價(jià)格隨著供求關(guān)系的變化而波動(dòng)，供過(guò)于求時(shí)上漲，供不應(yīng)求時(shí)下跌，各個(gè)企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格的變動(dòng)，決定和調(diào)整自己的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)，從而維系社會(huì)生產(chǎn)和社會(huì)需求的平衡。

    產(chǎn)業(yè)生命周期是每個(gè)產(chǎn)業(yè)都要經(jīng)歷的一個(gè)由成長(zhǎng)到衰退的演變過(guò)程，產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)到完全退出社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間一般分為初創(chuàng)階段、成長(zhǎng)階段、成熟階段和衰退階段四個(gè)階段。

    一個(gè)國(guó)家（地區(qū)）平衡發(fā)展是一種理想狀態(tài)，在現(xiàn)實(shí)中是不可能的，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)通常是從一個(gè)或數(shù)個(gè)“增長(zhǎng)中心”逐漸向其他部門或地區(qū)傳導(dǎo)。

    4.樞紐建設(shè)背景下的西南地區(qū)大豆油脂工業(yè)的反思

全國(guó)大豆油脂壓榨產(chǎn)能長(zhǎng)期嚴(yán)重過(guò)剩。據(jù)公開數(shù)據(jù)，2013年我國(guó)大豆油脂加工行業(yè)產(chǎn)能達(dá)到1.39億噸/年，開機(jī)率約為56%，2022年全國(guó)大豆年度壓榨產(chǎn)能在1.74億噸，全年壓榨量為9400萬(wàn)噸，開機(jī)率為54%。大豆壓榨產(chǎn)能穩(wěn)步擴(kuò)張，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到3%。壓榨量增長(zhǎng)率為2%。

    大豆油脂產(chǎn)業(yè)鏈分工及國(guó)內(nèi)布局。在全球油脂產(chǎn)業(yè)鏈分工中，我國(guó)產(chǎn)業(yè)布局從產(chǎn)地布局向來(lái)料加工布局轉(zhuǎn)變。大豆嚴(yán)重依賴進(jìn)口，2022年進(jìn)口達(dá)0.91億噸，進(jìn)口大豆從巴西、阿根廷、美國(guó)到我國(guó)訂單加工后再將油和豆粕分別銷往其他國(guó)家，一部分加工后供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。因此，油脂企業(yè)主要布局在營(yíng)口、秦皇島、泉州、防城港、連云港等沿海港口。

    西南地區(qū)大豆油脂工業(yè)舉步維艱。近年來(lái)，西南地區(qū)主要從物流通道更加便捷、滿足西南市場(chǎng)、發(fā)展臨港加工等方面考量布局了一些大豆油脂工業(yè)，目前多數(shù)企業(yè)舉步維艱，尤其是這幾年新增的產(chǎn)能，開工率極低，甚至存在一生產(chǎn)就虧，不生產(chǎn)還更好的情況。